7 Cooling - Система охлаждения — различия между версиями
Denis (обсуждение | вклад) (→Расширительный бачок) |
(→Расширительный бачок) |
||
(не показано 16 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | |||
+ | == Моменты затяжки == | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | | | ||
+ | |'''DESCRIPTION''' | ||
+ | |'''N·m''' | ||
+ | |'''Ft. Lbs.''' | ||
+ | |'''In. Lbs.''' | ||
+ | |- | ||
+ | |Болт крепления натяжителя ремня | ||
+ | |Accessory Drive Belt Tensioner Assembly —Bolt | ||
+ | |28 | ||
+ | |— | ||
+ | |250 | ||
+ | |- | ||
+ | |Датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
+ | |Engine Coolant Temperature Sensor | ||
+ | |7 | ||
+ | |— | ||
+ | |60 | ||
+ | |- | ||
+ | |Болт крепления натяжителя ремня генератора/кондиционера | ||
+ | |Generator & A/C Compressor Drive Belt Tensioner Assembly | ||
+ | |||
+ | —Bolt | ||
+ | |54 | ||
+ | |40 | ||
+ | |— | ||
+ | |- | ||
+ | |Болты крепления корпуса термостата | ||
+ | |Coolant Outlet Connector/ Thermostat Housing—Bolts | ||
+ | |28 | ||
+ | |— | ||
+ | |250 | ||
+ | |- | ||
+ | |Помпа | ||
+ | |Water Pump | ||
+ | |12 | ||
+ | |— | ||
+ | |105 | ||
+ | |- | ||
+ | |Болты впускного патрубка помпы | ||
+ | |Water Pump Inlet Tube —Bolts | ||
+ | |12 | ||
+ | |— | ||
+ | |105 | ||
+ | |- | ||
+ | |Болты впускного патрубка помпы | ||
+ | |Water Pump Inlet Tube —Bolts | ||
+ | |28 | ||
+ | |— | ||
+ | |250 | ||
+ | |- | ||
+ | |Болт ролика помпы | ||
+ | |Water Pump Pulley —Bolts | ||
+ | |28 | ||
+ | |— | ||
+ | |250 | ||
+ | |- | ||
+ | |Крепление радиатора | ||
+ | |Radiator to A/C Condenser— Screws | ||
+ | |5 | ||
+ | |— | ||
+ | |45 | ||
+ | |- | ||
+ | |Крепление вентиляторов радиатора | ||
+ | |Radiator Fan—Screws | ||
+ | |5 | ||
+ | |— | ||
+ | |45 | ||
+ | |- | ||
+ | |Верхние гайки крепления радиатора | ||
+ | |Radiator Mounting (Upper Bracket)—Nuts | ||
+ | |12 | ||
+ | |— | ||
+ | |105 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
== Радиатор == | == Радиатор == | ||
+ | |||
+ | ===Вариант замены вентилятора охлаждения радиатора (основного): === | ||
+ | Спасибо Aleksey Dorozhkin | ||
+ | |||
+ | Это обещанные фотки замененного вентилятора радиатора. Luzar LFC0103 11 лопастей. Дует хорошо, стоит 1426р. Третий день при +30 и кондее, стрелка температуры не поднимается выше середины шкалы. | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | ![[Файл:20180725 220501.jpg|без|мини|533x533пкс]] | ||
+ | ![[Файл:20180725 220427.jpg|без|мини]] | ||
+ | |} | ||
+ | Фишка питания перепаивается со сгоревшего мотора, она уже залужена внутри, такчто паять удобно. на фотографии правильная полярность, чтобы оба мотора дули на движок. с креплением нового мотора проблем особо нет: имеющиеся болты любой трубкой сгибаются чуть к центру, старые отверстия рассверливаются и мотор встает очень плотно, проблем с этим не возникло, даже не стал фотографировать. | ||
+ | |||
+ | === Варианты замен основного радиатора === | ||
+ | |||
+ | NOTE:SALES CODES: [EGN] = 3.5L V6 24V MPI | ||
+ | |||
+ | '''1''' RADIATOR ENGINE COOLING | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | !Код детали | ||
+ | !Кол-во 1 | ||
+ | !Описание/Производитель | ||
+ | !ДВИГАТЕЛЬ | ||
+ | !Рекомендации | ||
+ | !Комментарии | ||
+ | |- | ||
+ | |05102 435AA | ||
+ | |1 | ||
+ | |RADIATOR ENGINE COOLING | ||
+ | |Engine - 3.5L V6 24V MPI | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |0ACR5653 | ||
+ | | | ||
+ | |CRYOMAX | ||
+ | | | ||
+ | |Sm2sm2 | ||
+ | |Я вот такой поставил 80$ два года откатал уже[[Файл:Photo 2018-12-18 13-08-36.jpg|без|мини]] | ||
+ | |- | ||
+ | |CR0009 | ||
+ | | | ||
+ | |SAT | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |[Переслано от Андрей Беседа Воронеж/Липецк] | ||
+ | Я ставил на 3.5 | ||
+ | |||
+ | SAT CR0009 - радиатор ДВС | ||
+ | |||
+ | GATES RC135 - Крышка радиатора (на 1.1 бар) | ||
+ | |||
+ | Крышка чтобы радиатор не лопнул если закипит... | ||
+ | |||
+ | У нас родная крышка на очень высокое давление расчитана... | ||
+ | |- | ||
+ | |310993K | ||
+ | | | ||
+ | |TERMAL | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |Будем ставить Паше Багету. отчет позже | ||
+ | |} | ||
== Термостат == | == Термостат == | ||
Строка 69: | Строка 216: | ||
| | | | ||
|DAYCO | |DAYCO | ||
+ | |3,5l | ||
+ | |||
+ | 4.0l | ||
+ | |Леля Радвилл[[Файл:Патрубок радиатора верх.png|без|мини]] | ||
| | | | ||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | === Патрубок радиатора нижний === | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |MOPAR | ||
+ | |04809428AC | ||
+ | |- | ||
+ | |DAYCO | ||
+ | | 72216 | ||
+ | |} | ||
+ | [[Файл:Патрубок радиатора нижний.png|без|мини]] | ||
+ | |||
+ | == Антифриз == | ||
+ | Все рекомендуют красный, HEPU (!!!концентрат!!! - разводим дистиллированной водой, которая продается на любой заправке). | ||
+ | |||
+ | P999-G12 HEPU 1,5 Литра | ||
+ | |||
+ | P999-G12-005 HEPU 5 Литров | ||
== Расширительный бачок == | == Расширительный бачок == | ||
Строка 88: | Строка 254: | ||
|- | |- | ||
|[[Файл:Stant10329.jpg|без|мини|225x225пкс]] | |[[Файл:Stant10329.jpg|без|мини|225x225пкс]] | ||
− | |[[Файл:Stant10329 на13psi.jpg|без|мини]] | + | |[[Файл:Stant10329 на13psi.jpg|без|мини|Фото Александр Дубов.]] |
|Stant 10329 - с красной штучкой сверху | |Stant 10329 - с красной штучкой сверху | ||
− | Из чата без автора и отзыва | + | Из чата без автора и отзыва. |
+ | |||
+ | Она на 13 psi, рекомендуется на радиаторы SAT и Старые родные, так как меньше давит. | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
Строка 99: | Строка 267: | ||
На 16 psi пока без фото есть такая. | На 16 psi пока без фото есть такая. | ||
|} | |} | ||
+ | Сам бачок расширительный (новый) стоит невменяемых денег, вот артикул оригинала - 04880498AC | ||
+ | |||
+ | все в основном покупают б/у |
Текущая версия на 12:38, 15 июня 2020
Содержание
Моменты затяжки
DESCRIPTION | N·m | Ft. Lbs. | In. Lbs. | |
Болт крепления натяжителя ремня | Accessory Drive Belt Tensioner Assembly —Bolt | 28 | — | 250 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости | Engine Coolant Temperature Sensor | 7 | — | 60 |
Болт крепления натяжителя ремня генератора/кондиционера | Generator & A/C Compressor Drive Belt Tensioner Assembly
—Bolt |
54 | 40 | — |
Болты крепления корпуса термостата | Coolant Outlet Connector/ Thermostat Housing—Bolts | 28 | — | 250 |
Помпа | Water Pump | 12 | — | 105 |
Болты впускного патрубка помпы | Water Pump Inlet Tube —Bolts | 12 | — | 105 |
Болты впускного патрубка помпы | Water Pump Inlet Tube —Bolts | 28 | — | 250 |
Болт ролика помпы | Water Pump Pulley —Bolts | 28 | — | 250 |
Крепление радиатора | Radiator to A/C Condenser— Screws | 5 | — | 45 |
Крепление вентиляторов радиатора | Radiator Fan—Screws | 5 | — | 45 |
Верхние гайки крепления радиатора | Radiator Mounting (Upper Bracket)—Nuts | 12 | — | 105 |
Радиатор
Вариант замены вентилятора охлаждения радиатора (основного):
Спасибо Aleksey Dorozhkin
Это обещанные фотки замененного вентилятора радиатора. Luzar LFC0103 11 лопастей. Дует хорошо, стоит 1426р. Третий день при +30 и кондее, стрелка температуры не поднимается выше середины шкалы.
Фишка питания перепаивается со сгоревшего мотора, она уже залужена внутри, такчто паять удобно. на фотографии правильная полярность, чтобы оба мотора дули на движок. с креплением нового мотора проблем особо нет: имеющиеся болты любой трубкой сгибаются чуть к центру, старые отверстия рассверливаются и мотор встает очень плотно, проблем с этим не возникло, даже не стал фотографировать.
Варианты замен основного радиатора
NOTE:SALES CODES: [EGN] = 3.5L V6 24V MPI
1 RADIATOR ENGINE COOLING
Код детали | Кол-во 1 | Описание/Производитель | ДВИГАТЕЛЬ | Рекомендации | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|
05102 435AA | 1 | RADIATOR ENGINE COOLING | Engine - 3.5L V6 24V MPI | ||
0ACR5653 | CRYOMAX | Sm2sm2 | Я вот такой поставил 80$ два года откатал уже | ||
CR0009 | SAT | [Переслано от Андрей Беседа Воронеж/Липецк]
Я ставил на 3.5 SAT CR0009 - радиатор ДВС GATES RC135 - Крышка радиатора (на 1.1 бар) Крышка чтобы радиатор не лопнул если закипит... У нас родная крышка на очень высокое давление расчитана... | |||
310993K | TERMAL | Будем ставить Паше Багету. отчет позже |
Термостат
Шланги и патрубки
Входной штуцер нижний в блок:
16 HOUSING WATER INLET
Код детали | Кол-во 1 | Производитель | ДВИГАТЕЛЬ | Рекомендации | . |
---|---|---|---|---|---|
04781 685AA | 1 | HOUSING WATER INLET | Engine - 3.5L V6 24V MPI | ||
902-3037 | DORMAN | Спасибо Sky-Victor |
Фото DOORMAN:
Патрубок радиатора верхний
13 HOSE RADIATOR INLET
Код детали | Кол-во | Производитель | ДВИГАТЕЛЬ | Рекомендации | . |
---|---|---|---|---|---|
04809 427AB | 1 | HOSE RADIATOR INLET | Engine - 3.5L V6 24V MPI | ||
72215 | DAYCO | 3,5l
4.0l |
Леля Радвилл |
Патрубок радиатора нижний
MOPAR | 04809428AC |
DAYCO | 72216 |
Антифриз
Все рекомендуют красный, HEPU (!!!концентрат!!! - разводим дистиллированной водой, которая продается на любой заправке).
P999-G12 HEPU 1,5 Литра
P999-G12-005 HEPU 5 Литров
Расширительный бачок
Варианты крышек расширительного бачка:
Фото | Номера и рекомендации | |
---|---|---|
Gates RC135 номер 7410-30087
Из чата без автора и отзыва | ||
Stant 10329 - с красной штучкой сверху
Из чата без автора и отзыва. Она на 13 psi, рекомендуется на радиаторы SAT и Старые родные, так как меньше давит. | ||
Stant 10230 -
На 16 psi пока без фото есть такая. |
Сам бачок расширительный (новый) стоит невменяемых денег, вот артикул оригинала - 04880498AC
все в основном покупают б/у