7 Cooling - Система охлаждения — различия между версиями

Материал из Pacifica-Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(→‎Радиатор)
(→‎Расширительный бачок)
 
(не показано 13 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
==Радиатор ==
+
 +
== Моменты затяжки ==
 +
{| class="wikitable"
 +
|
 +
|'''DESCRIPTION'''
 +
|'''N·m'''
 +
|'''Ft. Lbs.'''
 +
|'''In. Lbs.'''
 +
|-
 +
|Болт крепления натяжителя ремня
 +
|Accessory Drive Belt Tensioner Assembly —Bolt
 +
|28
 +
|—
 +
|250
 +
|-
 +
|Датчик температуры охлаждающей жидкости
 +
|Engine Coolant Temperature  Sensor
 +
|7
 +
|—
 +
|60
 +
|-
 +
|Болт крепления натяжителя ремня генератора/кондиционера
 +
|Generator & A/C Compressor Drive  Belt Tensioner Assembly
 +
 
 +
—Bolt
 +
|54
 +
|40
 +
|—
 +
|-
 +
|Болты крепления корпуса термостата
 +
|Coolant Outlet Connector/ Thermostat Housing—Bolts
 +
|28
 +
|—
 +
|250
 +
|-
 +
|Помпа
 +
|Water Pump
 +
|12
 +
|—
 +
|105
 +
|-
 +
|Болты впускного патрубка помпы
 +
|Water  Pump Inlet Tube —Bolts
 +
|12
 +
|—
 +
|105
 +
|-
 +
|Болты впускного патрубка помпы
 +
|Water  Pump Inlet Tube —Bolts
 +
|28
 +
|—
 +
|250
 +
|-
 +
|Болт ролика помпы
 +
|Water Pump Pulley —Bolts
 +
|28
 +
|—
 +
|250
 +
|-
 +
|Крепление радиатора
 +
|Radiator to A/C Condenser— Screws
 +
|5
 +
|—
 +
|45
 +
|-
 +
|Крепление вентиляторов радиатора
 +
|Radiator Fan—Screws
 +
|5
 +
|—
 +
|45
 +
|-
 +
|Верхние гайки крепления радиатора
 +
|Radiator Mounting (Upper Bracket)—Nuts
 +
|12
 +
|—
 +
|105
 +
|}
 +
 
 +
== Радиатор ==
  
−
=== Вариант замены вентилятора охлаждения радиатора (основного): ===
+
===Вариант замены вентилятора охлаждения радиатора (основного): ===
 
Спасибо Aleksey Dorozhkin  
 
Спасибо Aleksey Dorozhkin  
  
Строка 11: Строка 89:
 
|}
 
|}
 
Фишка питания перепаивается со сгоревшего мотора, она уже залужена внутри, такчто паять удобно. на фотографии правильная полярность, чтобы оба мотора дули на движок. с креплением нового мотора проблем особо нет: имеющиеся болты любой трубкой сгибаются чуть к центру, старые отверстия рассверливаются и мотор встает очень плотно, проблем с этим не возникло, даже не стал фотографировать.
 
Фишка питания перепаивается со сгоревшего мотора, она уже залужена внутри, такчто паять удобно. на фотографии правильная полярность, чтобы оба мотора дули на движок. с креплением нового мотора проблем особо нет: имеющиеся болты любой трубкой сгибаются чуть к центру, старые отверстия рассверливаются и мотор встает очень плотно, проблем с этим не возникло, даже не стал фотографировать.
 +
 +
=== Варианты замен основного радиатора ===
 +
 +
NOTE:SALES CODES: [EGN] = 3.5L V6 24V MPI
 +
 +
'''1'''  RADIATOR ENGINE COOLING
 +
{| class="wikitable"
 +
!Код детали
 +
!Кол-во 1
 +
!Описание/Производитель
 +
!ДВИГАТЕЛЬ
 +
!Рекомендации
 +
!Комментарии
 +
|-
 +
|05102 435AA
 +
|1
 +
|RADIATOR ENGINE COOLING
 +
|Engine - 3.5L V6 24V MPI
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|0ACR5653
 +
|
 +
|CRYOMAX
 +
|
 +
|Sm2sm2
 +
|Я вот такой поставил 80$ два года откатал уже[[Файл:Photo 2018-12-18 13-08-36.jpg|без|мини]]
 +
|-
 +
|CR0009
 +
|
 +
|SAT
 +
|
 +
|
 +
|[Переслано от Андрей Беседа Воронеж/Липецк]
 +
Я ставил на 3.5
 +
 +
SAT CR0009 - радиатор ДВС
 +
 +
GATES RC135 - Крышка радиатора (на 1.1 бар)
 +
 +
Крышка чтобы радиатор не лопнул если закипит...
 +
 +
У нас родная крышка на очень высокое давление расчитана...
 +
|-
 +
|310993K
 +
|
 +
|TERMAL
 +
|
 +
|
 +
|Будем ставить Паше Багету. отчет позже
 +
|}
  
 
== Термостат ==
 
== Термостат ==
Строка 80: Строка 216:
 
|
 
|
 
|DAYCO
 
|DAYCO
 +
|3,5l
 +
 +
4.0l
 +
|Леля Радвилл[[Файл:Патрубок радиатора верх.png|без|мини]]
 
|
 
|
−
|Леля Радвилл
 
−
|
 
 
|}
 
|}
 +
 +
=== Патрубок радиатора нижний ===
 +
{| class="wikitable"
 +
|MOPAR 
 +
|04809428AC
 +
|-
 +
|DAYCO
 +
|  72216 
 +
|}
 +
[[Файл:Патрубок радиатора нижний.png|без|мини]]
 +
 +
== Антифриз ==
 +
Все рекомендуют красный, HEPU (!!!концентрат!!! - разводим дистиллированной водой, которая продается на любой заправке).
 +
 +
P999-G12 HEPU 1,5 Литра
 +
 +
P999-G12-005 HEPU 5 Литров
  
 
== Расширительный бачок ==
 
== Расширительный бачок ==
Строка 112: Строка 267:
 
На 16 psi пока без фото есть такая.
 
На 16 psi пока без фото есть такая.
 
|}
 
|}
 +
Сам бачок расширительный (новый) стоит невменяемых денег, вот артикул оригинала - 04880498AC
 +
 +
все в основном покупают б/у

Текущая версия на 12:38, 15 июня 2020

Моменты затяжки

DESCRIPTION N·m Ft. Lbs. In. Lbs.
Болт крепления натяжителя ремня Accessory Drive Belt Tensioner Assembly —Bolt 28 — 250
Датчик температуры охлаждающей жидкости Engine Coolant Temperature Sensor 7 — 60
Болт крепления натяжителя ремня генератора/кондиционера Generator & A/C Compressor Drive Belt Tensioner Assembly

—Bolt

54 40 —
Болты крепления корпуса термостата Coolant Outlet Connector/ Thermostat Housing—Bolts 28 — 250
Помпа Water Pump 12 — 105
Болты впускного патрубка помпы Water Pump Inlet Tube —Bolts 12 — 105
Болты впускного патрубка помпы Water Pump Inlet Tube —Bolts 28 — 250
Болт ролика помпы Water Pump Pulley —Bolts 28 — 250
Крепление радиатора Radiator to A/C Condenser— Screws 5 — 45
Крепление вентиляторов радиатора Radiator Fan—Screws 5 — 45
Верхние гайки крепления радиатора Radiator Mounting (Upper Bracket)—Nuts 12 — 105

Радиатор

Вариант замены вентилятора охлаждения радиатора (основного):

Спасибо Aleksey Dorozhkin

Это обещанные фотки замененного вентилятора радиатора. Luzar LFC0103 11 лопастей. Дует хорошо, стоит 1426р. Третий день при +30 и кондее, стрелка температуры не поднимается выше середины шкалы.

20180725 220501.jpg
20180725 220427.jpg

Фишка питания перепаивается со сгоревшего мотора, она уже залужена внутри, такчто паять удобно. на фотографии правильная полярность, чтобы оба мотора дули на движок. с креплением нового мотора проблем особо нет: имеющиеся болты любой трубкой сгибаются чуть к центру, старые отверстия рассверливаются и мотор встает очень плотно, проблем с этим не возникло, даже не стал фотографировать.

Варианты замен основного радиатора

NOTE:SALES CODES: [EGN] = 3.5L V6 24V MPI

1  RADIATOR ENGINE COOLING

Код детали Кол-во 1 Описание/Производитель ДВИГАТЕЛЬ Рекомендации Комментарии
05102 435AA 1 RADIATOR ENGINE COOLING Engine - 3.5L V6 24V MPI
0ACR5653 CRYOMAX Sm2sm2 Я вот такой поставил 80$ два года откатал уже
Photo 2018-12-18 13-08-36.jpg
CR0009 SAT [Переслано от Андрей Беседа Воронеж/Липецк]

Я ставил на 3.5

SAT CR0009 - радиатор ДВС

GATES RC135 - Крышка радиатора (на 1.1 бар)

Крышка чтобы радиатор не лопнул если закипит...

У нас родная крышка на очень высокое давление расчитана...

310993K TERMAL Будем ставить Паше Багету. отчет позже

Термостат

Шланги и патрубки

Входной штуцер нижний в блок:

16  HOUSING WATER INLET

Код детали Кол-во 1 Производитель ДВИГАТЕЛЬ Рекомендации .
04781 685AA 1 HOUSING WATER INLET Engine - 3.5L V6 24V MPI
902-3037 DORMAN Спасибо Sky-Victor

Фото DOORMAN:

DORMAN
DORMAN

Патрубок радиатора верхний

13  HOSE RADIATOR INLET

Код детали Кол-во Производитель ДВИГАТЕЛЬ Рекомендации .
04809 427AB 1 HOSE RADIATOR INLET Engine - 3.5L V6 24V MPI
72215 DAYCO 3,5l

4.0l

Леля Радвилл
Патрубок радиатора верх.png

Патрубок радиатора нижний

MOPAR  04809428AC
DAYCO   72216 
Патрубок радиатора нижний.png

Антифриз

Все рекомендуют красный, HEPU (!!!концентрат!!! - разводим дистиллированной водой, которая продается на любой заправке).

P999-G12 HEPU 1,5 Литра

P999-G12-005 HEPU 5 Литров

Расширительный бачок

Варианты крышек расширительного бачка:

Фото Номера и рекомендации
Крышкабачка1.jpg
Gates RC135 номер 7410-30087

Из чата без автора и отзыва

Stant10329.jpg
Фото Александр Дубов.
 Stant 10329 - с красной штучкой сверху

Из чата без автора и отзыва.

Она на 13 psi, рекомендуется на радиаторы SAT и Старые родные, так как меньше давит.

Stant 10230 -

На 16 psi пока без фото есть такая.

Сам бачок расширительный (новый) стоит невменяемых денег, вот артикул оригинала - 04880498AC

все в основном покупают б/у

Источник — «http://pacifica-team.ru/mediawiki/index.php?title=7_Cooling_-_Система_охлаждения&oldid=619»