7 Cooling - Система охлаждения — различия между версиями
Denis (обсуждение | вклад) (→Шланги и патрубки) |
Denis (обсуждение | вклад) (→Шланги и патрубки) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
== Шланги и патрубки == | == Шланги и патрубки == | ||
− | === Патрубок радиатора верхний === | + | === Входной штуцер нижний в блок: === |
+ | '''16''' HOUSING WATER INLET | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | !Код детали | ||
+ | !Кол-во 1 | ||
+ | !Производитель | ||
+ | !ДВИГАТЕЛЬ | ||
+ | !Рекомендации | ||
+ | !. | ||
+ | |- | ||
+ | |04781 685AA | ||
+ | |1 | ||
+ | |HOUSING WATER INLET | ||
+ | |Engine - 3.5L V6 24V MPI | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |902-3037 | ||
+ | | | ||
+ | |DORMAN | ||
+ | | | ||
+ | |Спасибо Sky-Victor | ||
+ | | | ||
+ | |} | ||
+ | Фото DOORMAN: | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | ![[Файл:DOEMAN9023037.jpg|мини|DORMAN]] | ||
+ | ![[Файл:DOEMAN9023037 2.jpg|мини|DORMAN]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | ===Патрубок радиатора верхний === | ||
'''13''' HOSE RADIATOR INLET | '''13''' HOSE RADIATOR INLET | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" |
Версия 14:31, 30 июня 2018
Содержание
Радиатор
Термостат
Шланги и патрубки
Входной штуцер нижний в блок:
16 HOUSING WATER INLET
Код детали | Кол-во 1 | Производитель | ДВИГАТЕЛЬ | Рекомендации | . |
---|---|---|---|---|---|
04781 685AA | 1 | HOUSING WATER INLET | Engine - 3.5L V6 24V MPI | ||
902-3037 | DORMAN | Спасибо Sky-Victor |
Фото DOORMAN:
Патрубок радиатора верхний
13 HOSE RADIATOR INLET
Код детали | Кол-во | Производитель | ДВИГАТЕЛЬ | Рекомендации | . |
---|---|---|---|---|---|
04809 427AB | 1 | HOSE RADIATOR INLET | Engine - 3.5L V6 24V MPI | ||
72215 | DAYCO | Леля Радвилл |
Расширительный бачок
Варианты крышек расширительного бачка:
Фото | Номера и рекомендации |
---|---|
Gates RC135 номер 7410-30087
Из чата без автора и отзыва | |
Stant 10329 - с красной штучкой сверху
Из чата без автора и отзыва | |
Stant 10230 -
На 16 psi пока без фото есть такая. |